<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Artikkelin Ilmastonmuutos on pysäytettävä! kommentit</title>
	<atom:link href="http://satakunnanvihreat.net/ehdokkaat/mariavakiparta/2006/12/27/ilmastonmuutos-on-pysaytettava/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://satakunnanvihreat.net/ehdokkaat/mariavakiparta/2006/12/27/ilmastonmuutos-on-pysaytettava/</link>
	<description>Maria Väkiparran ehdokassivusto</description>
	<lastBuildDate>Thu, 24 Mar 2011 19:41:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>Kirjoittaja: Nimetön</title>
		<link>http://satakunnanvihreat.net/ehdokkaat/mariavakiparta/2006/12/27/ilmastonmuutos-on-pysaytettava/comment-page-1/#comment-6</link>
		<dc:creator>Nimetön</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Feb 2007 06:23:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.satakunnanvihreat.net/mariavakiparta/?p=49#comment-6</guid>
		<description>Miten ratkaiset ristiriidan, joka piiloutuu maaseudun ja haja-asutusalueiden kehittämisen ja autoverotuksen kulutuksenmukaisen porrastamisajatuksen väliin? Eikö kaupunkien joukkoliikenteen voimallinen tukeminen (lippujen hintojen lasku tukirahoilla sekä linjojen ja matkustusmukavuuden lisääminen) olisi ratkaisu? Yksityisautoilu kaupungeissa on yhtä tappavaa ja rikollista kuin passiiviseen tupakointiin altistuttaminen julkisilla paikoilla, molemmilla on myös globaalit seuraukset. Maaseudun elinvoimaisuuden kannalta puolestaan on tärkeää, että ihmiset viihtyvät myös siellä. Harjoittavat ns. perinteisiä elinkeinoja ja pitävät suomalaiset maaseutumaisemat avoimina kesäisin lomaa sinne viettämään saapuville kaupunkilaisille ja turisteille. Yksityisautoilun yksioikoinen verottaminen kulutuksen mukaan ei siis ole ratkaisu muuta kuin kaupungeissa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Miten ratkaiset ristiriidan, joka piiloutuu maaseudun ja haja-asutusalueiden kehittämisen ja autoverotuksen kulutuksenmukaisen porrastamisajatuksen väliin? Eikö kaupunkien joukkoliikenteen voimallinen tukeminen (lippujen hintojen lasku tukirahoilla sekä linjojen ja matkustusmukavuuden lisääminen) olisi ratkaisu? Yksityisautoilu kaupungeissa on yhtä tappavaa ja rikollista kuin passiiviseen tupakointiin altistuttaminen julkisilla paikoilla, molemmilla on myös globaalit seuraukset. Maaseudun elinvoimaisuuden kannalta puolestaan on tärkeää, että ihmiset viihtyvät myös siellä. Harjoittavat ns. perinteisiä elinkeinoja ja pitävät suomalaiset maaseutumaisemat avoimina kesäisin lomaa sinne viettämään saapuville kaupunkilaisille ja turisteille. Yksityisautoilun yksioikoinen verottaminen kulutuksen mukaan ei siis ole ratkaisu muuta kuin kaupungeissa.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

