Emme ole havainneet kahden suurimman puolueen johtajien esittäneen kunnollisia perusteita sille, miksi edellä mainitut ratkaisut eivät Raumalla toimisi. Maaterminaalihan on ihan todellinen ja toimiva ratkaisu muualla maailmassa, kuten Vuosaaressa, Pietarissa, Antwerpenissa… Haluaisimme kuulla vastauksia siihen, onko Rauman olosuhteissa tai sataman toiminnassa jotain sellaista, mikä maaterminaalin toiminnan täällä estää? Ja mikä estää laajennuksen Järviluotoon päin? Vai liittyykö nyt rakennettava uusi sataman kulkuyhteys siihen, ettei muita vaihtoehtoja kuin Petäjäs pidetä mahdollisina? Paljon kysymyksiä, koska tähänastinen vähäinen keskustelu ei ole vakuuttanut meitä Petäjäksen louhimisen kannattavuudesta verrattuna muihin vaihtoehtoihin.

Raumalainen kunnallispolitiikka on ollut pitkään kovin vaihtoehdotonta. Avointa keskustelua asioista käydään tavattoman vähän, kyse on ennemminkin rinnakkaisesta yksinpuhelusta kuin keskustelusta, jossa vastattaisiin kysymyksiin ja perusteltaisiin asioita. Päätökset näyttävät siksi kabineteissa valmiiksi tehdyiltä. Vaihtoehtoiset ehdotukset leimataan muutosvastarinnaksi tai haluttomuudeksi nähdä realiteetteja. Todellisuudessa vaihtoehdoissa on usein kyse erilaisesta ajattelutavasta, joka johtaisi taloudellisesti samantasoiseen lopputulokseen. Surullista tässä on se, että johtaville päättäjille heidän oma järkensä on se ainoa oikea, muut järkiperustelut leimataan tunteiluksi. Näistä lähtökohdista on hankala lähteä aidosti keskustelemaan.

Rauma on varmasti ihan asuttava kaupunki, vaikka Petäjäs lakoaisi sataman alle. Mielestämme arvokasta saaristoa ollaan nyt kuitenkin tuhoamassa turhaan, koska sataman kehittämiseen on muitakin vaihtoehtoja. Saaristo on Rauman valtti matkailussa ja viihtyvyydessä ja niitä kallioita ei rahalla saa takaisin.

Haastamme päättäjät keskusteluun asiasta. Toivomme, ettei meidän tarvitse elää kaupungissa, jossa valtaapitävien ei tarvitse perustella mielipiteitään.

Reetta Parvikko (vihr.)
Tapio Koivukari

julkaistu Länsi-Suomessa ja Uudessa Raumassa 17.11.